Im Donaukurier schrieb Herbert König, ehemaliger Chef der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) kürzlich in einem Text über die Stadtbahn in Ingolstadt:
Grundsätzlich seien Straßenbahnen auch für mittelgroße Städte geeignet, sagt der frühere MVG-Chef. Gerade in engen Straßen wären sie Bussen gegenüber klar im Vorteil, da sie weniger Platz benötigen und je nach Typ schmaler sein können – bei höherer Kapazität, weil sie viel länger sind. Jedoch: Trambahnen müssen sich rentieren. Das gelinge nur, wenn sie „dicht an nachgefragten Achsen liegen“, also Viertel mit vielen Einwohnern und weitere stark frequentierte Orte bedienen. „Die Stadtstruktur ist wichtig. “ In Regensburg könne das funktionieren. „Aber ist das auch in anderen Städten möglich? „
Hier der volle Text: https://www.donaukurier.de/lokales/ingolstadt/Verkehr-Verkehr-Ingolstadt-Kostenloser-OEPNV-ist-eine-Illusion;art599,4396424
Eine Stadtbahn für Regensburg 